中國大陸近年推動新國標電動自行車管理規範，規定電動自行車最高設計時速不得超過每小時25公里，並針對車重、電池電壓、腳踏功能與安全標準提出更嚴格要求。原本立意在於降低道路事故風險、整頓改裝車與超速亂象，但在實際市場上，部分消費者卻對新標準車款的續航力、爬坡能力與通勤效率感到疑慮，導致購車意願轉趨保守，部分銷售門市也反映新車銷售出現遇冷情況。

對許多依賴電動自行車通勤、外送或接送家人的民眾而言，25公里的限速在短途移動上或許足夠，但若遇上較長距離、橋梁坡道、載人載物或交通壅塞路段，實際使用體驗可能與過往車型存在明顯落差。另一方面，舊車淘汰、換購成本、充電與停放管理，以及地方執法尺度是否一致，也都是消費者持續關注的問題。政策如何在交通安全、民眾便利與產業發展之間取得平衡，仍有待市場與主管部門進一步觀察。更多兩岸時事與網路焦點消息，歡迎瀏覽禁評傳媒：https://jingpingmedia.com；Facebook粉絲專頁：https://www.facebook.com/jingpingmedia/；官方X：https://twitter.com/jingpingmedia